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Soupape de décharge pour Camions-Citernes
Clapet de pied inférieur
Vannes d’arrêt d’urgence installées au bas des citernes à carburant, conçues pour garantir un chargement et un déchargement efficaces et sécurisés
Clapet de pied inférieur DSSY-H100
Clapet de pied inférieur GY807-100
Clapet de pied inférieur GY804-100
Clapet de pied inférieur GY806-100
Clapet de pied inférieur GY805A-100
Soupape de décharge pour Camions-Citernes
Clapet de pied inférieur
Vannes d’arrêt d’urgence installées au bas des citernes à carburant, conçues pour garantir un chargement et un déchargement efficaces et sécurisés
Normes et Certification
- Conforme à la norme TMMA et NTTC DOT 406
- Conforme à la norme API 1004
- Certifié selon la réglementation ADR (Réglementation européenne pour le transport des marchandises dangereuses par route)
Spécifications
- Diamètre nominal : 3''/4''
- Pression nominale : 0,6MPa
- Matériau du joint : Caoutchouc fluoré/PTFE
- Matériau du corps : Alliage d'aluminium
- Installation : Bride
- Plage de température : -40℃ à +70℃
Aperçu du Produit
Garantissant un déchargement rapide et sécurisé du carburant, la vanne inférieure est un composant de sécurité essentiel installé à la base des camions-citernes de pétrole. Notre vanne d'arrêt d'urgence en alliage d'aluminium est spécialement conçue pour les applications de pétrole et de pétrole brut, offrant une excellente capacité de débit et une réactivité rapide en conditions d'urgence.
Cette soupape de décharge inférieure haute performance en alliage d'aluminium offre deux options d'actionnement : contrôle par extraction d'air externe et libération manuelle par câble, garantissant une flexibilité opérationnelle sur le terrain. Elle est compatible avec le diesel, le biodiesel, l'essence, l'éthanol et le méthanol, et est équipée de joints résistants aux produits chimiques pour une meilleure compatibilité des produits et une durabilité accrue.
Sécurité et Conformité
La vanne inférieure est dotée d’une rainure de cisaillement, conçue et testée conformément aux normes 49CFR178.345-8 et aux normes de certification ADR. En cas d'impact, le boîtier extérieur se sépare au niveau de la rainure tout en maintenant une étanchéité parfaite avec le flasque du réservoir, empêchant ainsi toute fuite de carburant et protégeant l'intégrité du mécanisme interne de la vanne du camion-citerne.
Pression de service
Pour les applications de pétrole brut, la vanne s'ouvre avec une pression minimale de 70 psi (4,83 bars) pour contrer une pression de réservoir de 35 psi (2,41 bars). Pour les produits pétroliers raffinés, une pression minimale de 30 psi (2,06 bars) est requise. La vanne en alliage d'aluminium respecte les normes API 1004 et EN 13083.
Caractéristiques
- Conçue en alliage d’aluminium léger, la vanne inférieure offre une grande résistance et d'excellentes performances physiques.
- Le corps en aluminium coulé, associé à des composants en acier inoxydable de haute qualité, assure une longue durée de vie et une grande durabilité.
- Un noyau de vanne à haute levée augmente la surface de flux et réduit la résistance, permettant ainsi une efficacité maximale du débit.
- La rainure de cisaillement externe est conçue en conformité avec les normes TMMA et NTTC DOT 406, ce qui aide à contenir les déversements de produit en cas d'accident.
- Les joints toriques doubles sur l’arbre de came améliorent les performances d’étanchéité et rendent la maintenance plus pratique.
- L'assemblage du capot de vanne est entièrement amovible, permettant de remplacer les joints sans devoir détacher la vanne du réservoir.
- Un filtre maillé intégré aide à prévenir les dommages aux joints en filtrant les débris avant qu'ils n'entrent dans la vanne.
Comment fonctionne une vanne de pied pour camion-citerne ?
Comment fonctionne une vanne de pied pour camion-citerne ?
La vanne de pied de chargement inférieure est installée au bas de la citerne et peut être actionnée de manière pneumatique ou mécanique. Lors du chargement et du déchargement, la vanne s'ouvre pour permettre le passage du produit. En cas d'urgence, tel qu'un accident ou un impact externe, la vanne se ferme automatiquement, empêchant ainsi toute fuite de carburant et améliorant la sécurité globale.
La vanne inférieure de camion-citerne dispose-t-elle d’une fonction d’arrêt d’urgence ? Comment est-elle déclenchée ?
La vanne inférieure de camion-citerne dispose-t-elle d’une fonction d’arrêt d’urgence ? Comment est-elle déclenchée ?
Oui, nos vannes inférieures sont équipées d’un mécanisme d’arrêt d’urgence intégré. La soupape de décharge inférieure se ferme automatiquement lorsqu’elle est soumise à un impact fort ou à une chute de pression d'air, scellant efficacement le réservoir pour éviter tout déversement et améliorer la sécurité du transport.
Autres composants de camions-citernes Détails
Disposant de plus de 2 000 types de composants de qualité inégalée pour camions-citernes, DESEINOR peut effectuer un approvisionnement unique pour les clients partout dans le monde.
Fabricant professionnel de pièces pour camions-citernes depuis 2008
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- 30,000 ensembles/an de pièces détachées pour camions-citernes
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Les distributeurs de carburant DESEINOR sont conçus pour répondre à une large gamme d’applications en station-service, en assurant une distribution précise et fiable de l’essence, du diesel et des mélanges à base d’éthanol. Pensés pour offrir une flexibilité maximale, nous proposons des modèles à aspiration avec pompe intégrée ainsi que des modèles à pression, fonctionnant avec des pompes submersibles externes, s’adaptant ainsi à tous les agencements de site et préférences d’exploitation.
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